На дорогах Крыма в понедельник зафиксировали 7 аварий, 5 человек были травмированы (фото, видео) сентябрь 2017

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса — те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной — податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

На территории Крыма накануне было зарегистрировано 7 дорожно-транспортных происшествий . В результате инцидентов медицинская помощь
потребовалась пятерым гражданам .

Утром в понедельник в Симферополе владелец автомобиля Mazda переехал 27-летнего пешехода. Пострадавший пытался перейти улицу в неположенном месте. У мужчины
диагностировали гематомы и сотрясение головного мозга.

Буквально через час вновь был совершён наезд на мужчину. В
этот раз ДТП было зарегистрировано
в Керчи . Нарушителем оказался 48-летний
пешеход, решивший перейти проезжую часть в неустановленном для этого месте. В
итоге его госпитализировали с переломом большеберцовой кости.

А в Евпатории пострадал водитель мопеда, который пренебрёг
боковым интервалом и протаранил припаркованную иномарку. У 19-летнего молодого
человека нашли перелом лучевой кости и небольшую рану на предплечье.

Возвращаемся в Симферополь , где около полудня случилось
столкновение мопеда и легковушки KIA. Автомобилист допустил аварию во время поворота налево.
Пенсионер, управлявший мопедом был доставлен в больницу. Врачи выявили у него
закрытый перелом предплечья и сотрясение мозга.

И снова Евпатория . Уже поздним вечером не смогли поделить
проезжую часть велосипедист и владелец малолитражки Daewoo Matiz. С многочисленными
повреждениями участника инцидента госпитализировали в медицинское учреждение.

Еще три инцидента, случившихся на полуострове, обошлись без
пострадавших.
На улице Лебедя в Севастополе столкнулись легковые автомобили. Рядом
с больницей №6 в Симферополе
произошла авария, в которой приняли участие две
машины и грузовик.

Прошедшей ночью в Краснодарском крае случилась страшная трагедия . Водитель пассажирского автобуса, перевозившего туристов, уснул за
рулём и протаранил грузовой автомобиль. В результате инцидента погибли 7
человек, более 20 —  были госпитализированы.