Граждане Молдовы могут ездить без виз в 68 стран мира

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса — те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной — податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Граждане Республики Молдова могут отдохнуть на зимние праздники в 68 странах мира, которые отменили визовый режим для РМ. В 34 из них молдаване могут ездить только при наличии биометрических паспортов.

Так, по состоянию на 28 апреля молдаване могут путешествовать без виз во все государства-члены Европейского союза за исключением Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии. Кроме того, недавно Израиль и Турция отменили визовый режим для граждан Молдовы.

Предлагаем вашему вниманию список стран, куда молдаване могут путешествовать без виз:

 Албания
Андорра
Антигуа и Барбуда
Армения
Австрия (биометрический)
Азербайджан
Багамские острова
Барбадос
 Беларусь
Бельгия (биометрический)
Болгария (биометрический)
Чешская Республика (биометрический)
Чили
Кипр (биометрический)
Хорватия (биометрический)
Дания (биометрический)
Доминика
Эквадор
Швейцария (биометрический)
Эстония (биометрический)
Фиджи
Финляндия (биометрический)
Франция (биометрический)
Грузия
Германия (биометрический)
Греция (биометрический)
Гренада (для туризма)
Гаити
Острова Кука
Исландия (биометрический)
Италия (биометрический)
Израиль (биометрический)
Казахстан
Кыргызстан
Латвия (биометрический)
Лихтенштейн (биометрический)
Литва (биометрический)
Люксембург (биометрический)
Малайзия
Мальта (биометрический)
Микронезия
Монако (биометрический)
Черногория
 Намибия
Ниуэ
Норвегия (биометрический)
Нидерланды (биометрический)
Панама
Перу
Польша (биометрический)
Португалия (биометрический)
Румыния (биометрический)
Россия
Самоа
Сан-Марино (биометрический)
Сейшельские острова
Сент-Винсент и Гренадины
Словакия (биометрический)
Словения (биометрический)
Испания (биометрический)
Швеция (биометрический)
Таджикистан
Турция
Республика Тунис
Украина
Венгрия (биометрический)
Узбекистан
Ватикан (биометрический)

golos.md

Răspândește știrea!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *