ru   en   Туристический блог  
Подать заявку в свободной форме
Добро пожаловать, Гость   |   Войти  
 
   

Наш не запланированный отдых в Айя-Напе

Опубликовано: 31.10.2017

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса - те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной - податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .


Кипр 2014. Очень скучный Пафос..)))

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Наш отдых в Айя-Напе

Собираясь на отдых в Айя-Напу , перелопатили кучу статей в интернете о том, как отдохнуть там, куда сходить, что посмотреть, на каком общественном транспорте передвигаться, где поесть. Рассказов туристов в интернете - море. Какие-то истории полезные, что-то - не очень. Решил внести свою лепту и написать отзыв о том, как мы внезапно отдохнули в Айя-Напе. Может кому-то пригодится.

Подвернулась тут путёвка по приятной цене. Долго раздумывать не стали. Собрали чемодан и в аэропорт. Нашим домом на время отдыха в Айя-Напе стал отель под названием «Маргадина 3*». Гостиница прекрасно расположена и в этом заключено огромное её преимущество. Всё необходимое в шаговой доступности и можно сэкономить на транспорте. Превосходный пляж рядом с отелем Grecian Bay 5* , улица баров, порт, Монастырь Айя-Напа, Музей моря, лунапарк, автобусная остановка - всё это вносит разнообразие в пляжный отдых с лихвой.

Прекрасная «трёшка», заткнёт за пояс некоторые турецкие «четыре звезды» и даже выше. Питались по системе «завтрак и ужин», что вполне достаточно. Получается, как бы не совсем привязан к отелю и есть возможность попробовать национальные блюда в уличных кафешках. Ещё об отеле > > > .

На каких пляжах Айя-Напы побывали

Купаться и загорать ходили на ближайший пляж у отеля Grecian Bay 5* . Песок вперемежку с небольшим количеством камней. Пляж муниципальный, шезлонги и зонты платные: по 2,5 евро за каждый предмет на весь день. Получаешь чек об оплате и в течение всего дня можешь пользоваться удобствами. Душ и переодевалка бесплатные.

Но больше всего нам понравилось на пляже в бухте Konnos Bay, где крутой спуск к воде и живописный вид на море. Ездили туда на автобусе № 101, который идёт в сторону Протараса. Выходить нужно на остановке у отеля Konnos Bay. На пляже есть душ (0,50 евро), раздевалка.

Rambler's Top100
Карта