ru   en   Туристический блог  
Подать заявку в свободной форме
Добро пожаловать, Гость   |   Войти  
 
   

Речные круизы

Опубликовано: 01.11.2017

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса - те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной - податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .


Горнолыжный комплекс "Кукисвумчорр", Хибины 04 июня 2017

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .


Речные круизы Волга Лайн

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .


Что такое речные круизы

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Где еще можно почувствовать и понять «как широка страна моя родная», как не в круизе по рекам России?! 

Колорит и дух речных круизов, когда-то воспетых классиками конца XIX - начала XX века, практически был утрачен после 1917 года. Сегодня этот вид путешествия возрождается в судоходстве и становится очень привлекательным по ряду объективных причин.

Во-первых, рассекая водную гладь на борту круизного теплохода, можно наслаждаться красотами российских городов и не задумываться о временных и финансовых затратах на дорогу, а также визовых формальностях. Отдых начинается в момент отплытия и заканчивается по прибытии в конечный пункт, будь-то Москва или Санкт-Петербург, поэтому вам не придется тратить дни отпуска и деньги на переезды на поезде или автобусе.

Во-вторых, вы путешествуете на борту комфортабельного теплохода, который на время круиза становится вашим отелем-домом. В любой момент путешествия пассажиры могут вернуться в каюту отдохнуть, а также полноценно воспользоваться инфраструктурой на борту: ресторан и бары, видеосалон, бильярд, караоке и даже бассейн. Можно при желании вообще не сходить на сушу, а любоваться красотами нашей страны и городов с прогулочной палубы или из балкона своей каюты!

В-третьих, разнообразие маршрутов настолько широко, что вы сможете подобрать себе идеальный вариант по длительности и направлению, по бюджету и комфорту. Продолжительность речных круизов варьируется от 2-х до 20-22 дней в зависимости от направления и тематики, количества остановок и насыщенности экскурсионной программы. Наибольшей популярностью пользуются круизы по Волге , Дону и Каме, а также по северному направлению на Валаам , Кижи и Соловки , и, конечно, привлекает возможность комбинации таких маршрутов.

Rambler's Top100
Карта