ru   en   Туристический блог  
Подать заявку в свободной форме
Добро пожаловать, Гость   |   Войти  
 
   

Туры в Скандинавию на пароме из Петербурга, морской круиз по Скандинавии из Санкт-Петербурга

Опубликовано: 01.11.2017

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса - те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной - податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .


Речные круизы на теплоходе Михаил Кутузов - отход из Костромы

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .


Круиз из Санкт-Петербурга 2014. Лайнер "Norwegian Star"

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .


3 дневный тур на пароме в Хельсинки и Стокгольм. Личный отзыв и мнение.

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Туры и морские круизы по Скандинавии на пароме из Санкт-Петербурга

Туроператор «100 Золотых Дорог» может отправить вас в любую точку земли в зависимости от вашей фантазии, ваших потребностей, ваших представлений об отдыхе, времени года, бюджета путешествия, а также от многих других немаловажных факторов. И если вам уже изрядно надоели египетские пирамиды, или архитектура ОАЭ, или даже национальные традиции России и стран СНГ, то мы можем предложить вам необычный вариант отдыха -  туры по Скандинавии.   Скандинавией исторически принято называть пять стран – Исландию, Норвегию, Данию, Финляндию и Швецию. Особенно такой маршрут по душе петербуржцам, и этот повышенный спрос обусловлен ближайшим соседством Северной столицы России с этими странами.  

 

Поездка по Скандинавии обещает перенести вас в мир чудес, нестандартных экскурсий. Вы будете иметь возможность окунуться в мир нетронутой природы Норвегии, побывать на фьордах, познакомиться с необычными национальными традициями Финляндии и Швеции, именно поэтому т уры из Санкт-Петербурга по Скандинавии   пользуются большим спросом у путешественников.

В Швеции вы сможете посетить национальный парк, увидеть бурные реки и чистейшие озёра, острова и горы. В этой стране уникальная нетронутая природа и животный мир удачно соседствует с оживлёнными городами. А Королевство Дания соединяет Скандинавию и Европу. Норвегия же популярна также благодаря своим фьордам – врезанными в сушу заливами, располагающимися между горными породами: это зрелище удивительное, а ощущения от увиденного ещё более волнительные. Финляндия же поражает взор своими национальными традициями, древнейшей историей, памятниками архитектуры.

Rambler's Top100
Карта