ru   en   Туристический блог  
Подать заявку в свободной форме
Добро пожаловать, Гость   |   Войти  
 
   

О Камчатке. Геграфическое положение

Опубликовано: 03.11.2017

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса - те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной - податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .


A TOUR OF PARIS: Walking From Notre Dame to the Eiffel Tower

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .


Видео о Камчатке

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .


Видеоролики о Камчатке

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Взгляните на карту России. На востоке, у самого края русской земли, вытянулась маленькой рыбкой Камчатка, хвостом прикрепилась к материку. Наибольшая ширина полуострова всего-то около пятисот километров.

Камчатский край расположен на крайнем северо-востоке Азии, в России и занимает территорию 472,3 тыс. кв. км . В его пределах находится весь Камчатский полуостров (второй по величине в России после Таймыра), с прилегающей к нему частью материка, и Командорские острова. На этой территории могут разместиться такие государства как Англия, Португалия, Бельгия и Люксембург вместе взятые.

Северная точка края расположена почти у Полярного круга на 65° с.ш. Здесь короткое лето и длинная зима с сорокоградусными морозами и северными сияниями.

 Крайняя южная точка края, мыс Лопатка (50° 57' с.ш.), высится скалистым обрывом у места слияния вод Охотского моря с Тихим океаном. Здесь преобладает пасмурная погода, часто и подолгу дуют сильные ветры, растительный покров скуден. Крайняя западная точка лежит севернее пос. Крутогорово на 155° 34' в.д. Крайняя восточная точка расположена севернее мыса Низкий на 175° в.д. в Олюторском районе.  

Край простирается с севера на юг почти на 1600 км.

Наибольшая ширина полуостровной части - 470 км, а материковой - 640 км.

Камчатский полуостров омывают воды Охотского, Берингова морей и Тихого океана.

Холодное Охотское море омывает западные берега Камчатки . Береговая линия Охотского побережья Камчатки слабо изрезана. Здесь отсутствуют удобные для стоянки судов бухты и заливы. Только на севере в сушу врезается обширная, сильноизогнутая к востоку Пенжинская губа.

Северо-восточные берега Камчатского полуострова омывает Берингово море. Это один из крупнейших бассейнов мира и самый глубоководный из всех дальневосточных морей. От Тихого океана море отделяется Командорскими островами (административно входят в Камчатский край) и Алеутскими, принадлежащими США.

Восточные берега Камчатки, омываемые водами Берингова моря, отличаются от западного побережья большей изрезанностью. Здесь есть крупные заливы: Корфа, Олюторский, Карагинский.

Юго-восточные берега Камчатки омываются водами Тихого океана. Хоть побережье здесь значительно изрезано, удобных заливов, за исключением замечательной Авачинской бухты, нет.

Rambler's Top100
Карта