О Камчатке. Геграфическое положение

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса — те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной — податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .


A TOUR OF PARIS: Walking From Notre Dame to the Eiffel Tower

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .


Видео о Камчатке

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .


Видеоролики о Камчатке

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Взгляните на карту России. На востоке, у самого края русской земли, вытянулась маленькой рыбкой Камчатка, хвостом прикрепилась к материку. Наибольшая ширина полуострова всего-то около пятисот километров.

Камчатский край расположен на крайнем северо-востоке Азии, в России и занимает территорию 472,3 тыс. кв. км . В его пределах находится весь Камчатский полуостров (второй по величине в России после Таймыра), с прилегающей к нему частью материка, и Командорские острова. На этой территории могут разместиться такие государства как Англия, Португалия, Бельгия и Люксембург вместе взятые.

Северная точка края расположена почти у Полярного круга на 65° с.ш. Здесь короткое лето и длинная зима с сорокоградусными морозами и северными сияниями.

 Крайняя южная точка края, мыс Лопатка (50° 57′ с.ш.), высится скалистым обрывом у места слияния вод Охотского моря с Тихим океаном. Здесь преобладает пасмурная погода, часто и подолгу дуют сильные ветры, растительный покров скуден. Крайняя западная точка лежит севернее пос. Крутогорово на 155° 34′ в.д. Крайняя восточная точка расположена севернее мыса Низкий на 175° в.д. в Олюторском районе.  

Край простирается с севера на юг почти на 1600 км.

Наибольшая ширина полуостровной части — 470 км, а материковой — 640 км.

Камчатский полуостров омывают воды Охотского, Берингова морей и Тихого океана.

Холодное Охотское море омывает западные берега Камчатки . Береговая линия Охотского побережья Камчатки слабо изрезана. Здесь отсутствуют удобные для стоянки судов бухты и заливы. Только на севере в сушу врезается обширная, сильноизогнутая к востоку Пенжинская губа.

Северо-восточные берега Камчатского полуострова омывает Берингово море. Это один из крупнейших бассейнов мира и самый глубоководный из всех дальневосточных морей. От Тихого океана море отделяется Командорскими островами (административно входят в Камчатский край) и Алеутскими, принадлежащими США.

Восточные берега Камчатки, омываемые водами Берингова моря, отличаются от западного побережья большей изрезанностью. Здесь есть крупные заливы: Корфа, Олюторский, Карагинский.

Юго-восточные берега Камчатки омываются водами Тихого океана. Хоть побережье здесь значительно изрезано, удобных заливов, за исключением замечательной Авачинской бухты, нет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *