Китай: отдых на море — цены 2017-2018, о стране, погода, отзывы отдыхающих, фото, города, отели

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса — те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной — податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Не нашли подходящий тур? Звоните по тел. (495) 105-93-95 Для нас нет невозможного в этом регионе!

Веками европейцы стремились в Китай, мечтая открыть для себя таинственный, величественный, поражающий своей красотой мир Азии. Все современные туристические маршруты в обязательном порядке начинаются с осмотра древнейших достопримечательностей величественного Пекина, Сианя и Шанхая. Путешественники, выбравшие целью своего отдыха в Китае морское побережье, останавливаются в тропическом раю острова Хайнань .

Что увидеть в Китае во время первой поездки:

Запретный город в Пекине

В современной столице Китая – Пекине вот уже в течение тысячелетия располагаются резиденции императорских династий. Пекин не зря получил сравнение с шахматной доской: его четкие геометрические пропорции заложены в эпоху властвования династии Мин. Город разделяют стены на четыре части, каждая из которых имеет свое название: Внешний город, Внутренний, Запретный и Императорский город.

Архитектурный комплекс Запретного города носит имя Гугун, что означает Старый дворец. Ансамбль Запретного города, созданный в начале XV века составляет целый мир, спрятанный от людских глаз. Он состоит из 9999 помещений, в которых хранятся старинные предметы императорского быта, великолепные произведения китайского искусства.

Площадь Небесного Спокойствия

Площадь Небесного Спокойствия (Тяньаньмынь) считается самой большой в мире площадью. В Китае говорят, что на ней может разместиться до миллиона человек одновременно. Поражает своим величеством Храм Неба (Тяньтань), отстроенный специально для императора, которого считали Сыном Неба. Там же расположена Стена Отраженного звука, протяженностью 64 метра. Находящиеся около нее люди слышат слова, произнесенные шепотом, даже на очень удаленном расстоянии.