ru   en   Туристический блог  
Подать заявку в свободной форме
Добро пожаловать, Гость   |   Войти  
 
   

Базы отдыха и турбазы Мурманской области

Опубликовано: 26.09.2017

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса - те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной - податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .


Париж-Франция: Где лучше отдохнуть, как дешево поехать в путешествие- недорогой отдых, тур по Европе

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .


База отдыха Травяная

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .


Турбаза Пиренга, Мурманская область

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Мурманскую область можно ассоциировать с Белым и Баренцевым морем, живописными горами и сопками, большой сетью озер и рек с крутыми порогами. Мурманская область – северный край, привлекающих настоящих ценителей суровой природной стихии, здесь господствуют ледяные ветра и пронизывающий ветер. Однако, в этот удивительный чертог непредсказуемой стихии едут путешественники со всего мира. И здесь есть на что посмотреть. Расположенная на территории Кольского полуострова, Мурманская область представлена самыми разнообразными ландшафтами. Здесь соседями могут оказаться непроходимые топи болот и уходящие в небо горы, простирающаяся на километры тундра и заросли таежных лесов, морское побережье с полосой песка до горизонта и неприступные скалы, обжитые птичьими базарами.

В летние месяцы в этом крае полярный день, незаходящее солнце все время находится над линией горизонта. Более долгая полярная ночь радует зрителей северным сиянием, чьи затейливой формы сполохи то и дело украшают небо над головой.

Казалось бы, суровый нрав Севера не проявляет гостеприимства к приезжающим. Но, невзирая на погодные катаклизмы, Мурманская область ценится среди любителей активных видов отдыха безграничными возможностями для туризма. Ценителям природы придется по душе Кандалакшский заповедник. Порожистые реки области прекрасно подходят для сплавов на байдарках, этот экстремальный вид туризма оставляет массу впечатлений на долгое время. Любителям активного отдыха предлагаются всевозможные горнолыжные турбазы Мурманской области и курорты, захватывающие поездки на квадрациклах и сафари на снегоходах. Неприступные горы привлекают профессиональных альпинистов и простых любителей, мечтающих покорить новые вершины. Большой популярностью на Кольском полуострове пользуется этнический туризм, когда приезжающие отправляются в селения местных народностей, таких как коми-ижемцев, русских поморов или кольских саамов. Самобытность и культура этих немногочисленных народностей позволяет расширить кругозор и получить массу новых эмоций.

Rambler's Top100
Карта