ru   en   Туристический блог  
Подать заявку в свободной форме
Добро пожаловать, Гость   |   Войти  
 
   

Норвежские Фьорды из Санкт Петербурга, расписание морских круизов из Санкт Петербурга 2017 – 2018 – компания Дискавери Групп

Опубликовано: 22.06.2017

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса - те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной - податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Приглашаем ценителей морских путешествий в круиз «Норвежские фьорды из Санкт Петербурга 2017». Покорите суровое Северное море и получите возможность насладиться красотой и романтикой природы в морских поездках, организованных компанией «Дискавери Групп».

Экскурсионная программа морского круиза «Норвежские фьорды из Петербурга» строится на посещении прославленных портовых городов с многовековой историей, расположенных на берегах Балтийского и Северного морей. Отдельный интерес для участников круиза представляет посещение легендарного города Киль — колыбели морской мощи германии. Здесь собраны свидетельства морского гения немцев: надводные и подводные суда, бывшие на службе во флоте в разные годы.

Круиз в Норвегию из Санкт Петербурга включает посещение Копенгагена, Флома и ряда других норвежских городов. Изюминкой тура является осмотр со стороны моря одной из главных природных достопримечательностей Норвегии — фьордов.

Круиз «Норвежские фьорды из Санкт Петербурга 2017» проходит через Стокгольм, где вас ждет обзорная экскурсия по главным достопримечательностям: Королевскому дворцу и району Старого города. Путешествие также включает посещение музея, посвященного выдающемуся шведскому ученому Альфреду Нобелю.

Следующий порт круиза по фьордам Норвегии из Санкт Петербурга — величественный Таллин. Замки, соборы и брусчатка старого города расскажут немало историй о событиях, которым они были свидетелями.

Очарование норвежских фьордов: разнообразие флоры и фауны

Основная цель круиза из Петербурга в Норвегию — редкая возможность с моря осмотреть «визитную карточку» норвежской земли — фьорды. За счет большой глубины их посещение возможно на крупных морских лайнерах. Помимо застывшего очарования северной природы, возможности воочию увидеть знаменитые ледники, водопады и насладится суровой гармонией скалистых берегов, круиз включает посещение портов — деревенек Гудванген и Гейрангер.

Rambler's Top100
Карта