ru   en   Туристический блог  
Подать заявку в свободной форме
Добро пожаловать, Гость   |   Войти  
 
   

Бакальская коса, Крым - описание, достопримечательности и отзывы туристов

Опубликовано: 07.06.2017

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса - те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной - податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .


КРЫМ ОБЗОРОЧКА НАБЕРЕЖНОЙ ЯЛТЫ / ОТДЫХ В КРЫМУ

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Отдых в Крыму стал особенно популярным за последние три года среди российских туристов. Кто-то едет сюда, чтобы вспомнить молодость, другие хотят впервые увидеть живописную местность на берегу Чёрного моря. Бакальская Коса в Раздольненском районе является самым любимым местом отдыха многих путешественников, которые возвращаются сюда снова и снова. Эта территория не только славится красивейшим ландшафтом, но и является гидрологическим памятником природы. Раньше, когда коса территориально относилась к Украине, въезд на нее был платный. Сегодня туристы могут свободно проходить на территорию, оплачивается только место стоянки автомобиля.

Природные особенности

Бакальская коса - главная достопримечательность и визитная карточка северо-западной части Крымского полуострова. Местность представляет собой песчаную узкую полосу вдоль черноморского побережья общей протяжённостью около 12 км. Если посмотреть на Бакальскую косу в Крыму с высоты птичьего полёта, то можно разглядеть контур серпа. Коса вдаётся в море на 8 км и лежит между солёным Бакальским озером и Каркинитским заливом.

Коса является частью одноимённого природно-ландшафтного заповедника. Отдыхать разрешено только на площади, которая составляет меньше 100 га на суше и в прибрежной акватории. Растительность в прибрежной зоне достаточно скудная. Произрастают немногочисленные сосны, ветерок носит перекати-поле по разнотравью.

Прибрежные обитатели

Отдыхающие приезжают сюда с палатками не только увидеть живописные виды моря, но и ради его жителей. Рыбное место вдоль Бакальской косы в Крыму облюбовали дельфины и морские свинки. Они беззаботно резвятся в погоне за креветками на радость завороженным туристам.

Rambler's Top100
Карта