ru   en   Туристический блог  
Подать заявку в свободной форме
Добро пожаловать, Гость   |   Войти  
 
   

Горнолыжные курорты Белоруссии: цены, описание, как добраться

Опубликовано: 11.04.2018

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса - те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной - податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .


Важно! Действия населения при ЧС природного характера. Что делать при цунами?

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .


Красная Поляна/Отель Беларусь

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Booking.com

С каждым годом популярность горнолыжных курортов в Белоруссии все возрастает. Мягкий белорусский климат, отсутствие риска схода снежных лавин, комфортабельные гостиницы — все это привлекает туристов, предпочитающих активный отдых и зимние виды спорта.

В Белоруссии нет гор, но хватает холмов и возвышенностей, где и обустраиваются лыжные базы и горнолыжные курорты.

Горнолыжный курорт в Белоруссии «Логойск»

Открыт в 2004 году. Спортивно-оздоровительный комплекс Логойск расположен на севере Минской области. На основном склоне — 4 оборудованные трассы (есть освещение в ночное время), к ним ведет кресельная канатная дорога. Новички тренируются на учебном склоне под руководством тренеров (индивидуальные занятия — 40000 рублей в час), подняться на учебный склон можно на бугельном подъемнике.

Стоимость катания в Логойске (цены указаны в белорусских рублях):

1 подъем — 3000 рублей. 1 час катания — 10000 рублей. абонемент на 1 день — 60000 рублей. учебный склон — 10000 рублей.

Действует прокат горнолыжного и сноубордического снаряжения.

На территории комплекса работает ресторан «Гасцiнны маентак», готовый предложить посетителям блюда национальной и европейской кухонь. Разместиться можно в гостинице или гостевых коттеджах.

Как добраться до горнолыжного центра Логойск? Из Минска до горнолыжноо комплекса ходит рейсовый автобус, остановка «Логойск». От автобусной остановки придется пройти примерно 1,8 километра.

 

Незабываемый отдых на горнолыжном курорте Майрхофен, Австрия .

Rambler's Top100
Карта