ru   en   Туристический блог  
Подать заявку в свободной форме
Добро пожаловать, Гость   |   Войти  
 
   

Горнолыжный отдых в Литве

Опубликовано: 20.04.2018

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса - те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной - податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .


Rel canonical тег для удаления дублей страниц из индекса поисковиков

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .


Цена независимости. События 13 января 1991 года. Литва

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Лыжные курорты Литвы сложно назвать горными. Тут нет гор, если не считать холмы высотой едва ли в 300 метров. Горнолыжной Литва не является, это так. Но тут ежегодно выпадает много снега, который держится достаточно долго. Чистые снежные зимы Литвы стали причиной создания нескольких горнолыжных курортов.

В первую очередь это Игналина. Каждый год здесь выпадает достаточное количество снега для катания на лыжах и сноуборде, на протяжении всего сезона он держится идеальным слоем. Пологие холмы Игналины подходят для новичков и любителей спокойных лыжных прогулок.

Горнолыжный туры в Литву в последние годы включают и Клайпеду. Трассы находятся в 15 км от города. Все склоны обслуживают два современных подъемника, которые вмиг домчат вас до самой вершины трассы. Как и на остальных горнолыжных курортах Литвы, здесь имеется отличное вечернее освещение.

Бирштонас находится в 94 км от Вильнюса. Это местечко в холмах предназначено для спокойного семейного отдыха, шумным компаниям же здесь будет скучно. Не только лыжи и сноубординг, но и санатории с оздоровительными программами есть тут. Известный своими отелями с минеральными ваннами, Бирштонас также располагает и небольшими горнолыжными трассами.

Горнолыжный отдых в Литве возможен и для тех, кто решит отмечать Новый год или Рождество в Вильнюсе, можем посоветовать холм Лиепкальнис. Тут находится крупнейший центр зимнего отдыха, VSSC, или Горнолыжный Центр Вильнюса (Минское шоссе 2).

Самым же крупным центром лыжного отдыха Литвы является курорт Аникшчяй на северо-востоке страны. Тут всего 2 подъемника и пять-шесть трасс на склоне холма Калита. Самый большой перепад высот курорта составляет 40 м. Тем не менее, для равнинной страны даже такие скромные склоны вполне могут сойти за горнолыжные.

Горнолыжный курорт есть возле Друскининкая. Это SNORAS Snow Arena, горнолыжный крытый холл, и он располагает одной из самых протяженных в мире горнолыжных трасс под крышей.

Интересное в блоге

Rambler's Top100
Карта