ru   en   Туристический блог  
Подать заявку в свободной форме
Добро пожаловать, Гость   |   Войти  
 
   

Форма обратной связи в Joomla 3. Настраиваем форму обратной связи на компоненте RS Form

Опубликовано: 20.04.2018

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса - те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной - податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .


Как работать с robots.txt? Просто о сложном

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .


Создание формы обратной связи joomla 3

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .


Форма обратной связи для Joomla 3

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Все наши шаблоны Joomla 3 содержат формы обратной связи и заказа обратного звонка. Для реализации этих форм, мы используем компонент RS Form . Возникает очень много вопросов по работе с этим компонентом. В этой статье речь пойдет о том, как самостоятельно создать и настроить форму обратной связи в компоненте RS Form

Рассмотрим несколько пунктов работы с формой в том порядке, в котором ее нужно настраивать.

1. Создание формы обратной связи в компоненте RS Form

Начнем с того, что переходим в Компоненты/RS Form/Управление формами , а в открывшемся окне, нажимаем Создать . Далее можно выбрать каким именно образом создавать форму. С помощью мастера или нет. Я обычно выбираю Пропустить мастера . Вы можете сделать по своему

В новом окне мы видим панель полей, которые можно добавить в форму . Начинаем с текстового поля . Создаем его. Присвоим ему уникальное имя . Уникальное имя должно быть на латинице, не должно повторяться в других полях, потому что оно нам понадобится для составления страницы благодарности и писем администратору и пользователю.

В настройках поля можно указать разные параметры: Различные надписи, Значение по умолчанию,Обязательность, Ширину поля и т.д. Тут описывать я долго не буду, экспериментируйте сами.

После заполнения всех атрибутов поля незабываем Сохранить

После этого по аналогии создаем все остальные поля, необходимые для нашей формы. Получаем, примерно, следующее.

Все. Поля для нашей формы готовы.

2. Настройка формы обратной связи RS Form

Этот пункт не требует особого описания, но я не могу его пропустить. Что бы попасть на страницу с настройками формы, необходимо перейти на вкладку Свойства . Далее выбираем нужную компановку (внешний вид формы), а далее нужно перейти к Корректировка формы

Rambler's Top100
Карта