Что лучше джумла или битрикс?
Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.
« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса — те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной — податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .
16. Установка мега меню. Сделай сайт на Joomla-3.0
Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:
« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .
Что лучше, самописный сайт или на готовом движке
По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.
« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .
Что лучше CMS или фреймворк?
Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.
Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.
От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.
Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:
Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.
В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.
При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:
.
Обмен данными с 1С
На данный момент также становится актуальность обмена данными сайта с 1С. В битриксе данная функция уже «реализована» и людей подкупает именно этот момент! Но, практика показывает, что интеграция не доработана и работает очень плохо. Кроме того, требует доработок как со стороны 1С, так и со стороны Битрикс. Не верте тем, кто вам говорит, что все будет легко и просто, в любом случае, выгрузку / загрузку необходимо будет дорабатывать конкретно под Вас, так как у Битрикса нет универсального модуля, соответственно Вы уже понимаете что ценник на это будет не малый! Так что не стоит удивляться, если в вашем счете будет пункт » Интеграция сайт с 1С » или в договорах они его называют: «Обмен товарами и заказами с сайтом. Доработки работы стандартного модуля обмена». Про интеграцию с 1С 7 вообще можете забыть! И обнаружен еще один неприятный момент. Для работы модуля обмена, необходимо постоянно обновлять как сам Битрикс, так и конфигурацию вашей 1С. Если по обновлению системы управления — это все верно, то большинству людей, обновление конфигурации 1С просто не нужно! И их вынуждают покупать ИТС, что бы продолжало все работать (это очередное выкачивание денег из людей). Наш совет, пользуйтесь МойСклад .
И это уже наш личный протест-обращение ко всем партнерам компании 1С: «ХВАТИТ ВРАТЬ ЛЮДЯМ, ЧТО ИНТЕГРИРОВАТЬ САЙТ С 1С , МОЖНО ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ 1С БИТРИКС!». Интегрировать 1С можно с ЛЮБЫМ САЙТОМ (заисключением бесплатных конструкторов). Мы понимаем, что это ваш маркетинговый ход, но можно же как то честно работать!
Джумла так же имеет возможность обмениваться данными с 1С, при чем на наш взгляд, даже лучше битрикса! Для каждой конфигурации имеется своя обработка ( у нас имеются готовые обработки ). В данной обработке реализована выгрузка информации на прямую в базу данных MySQL. Вам да же не надо ничего нажимать и ни куда заходить! Обработка настраивается по таймеру и все делает на автомате в фоновом режиме! На сайт выгружаются все основные параметры: Название, Артикул, Цена, Остаток на складе, Описание, Фотографии, Характеристики, Атрибуты. С сайта же обработка забирает все заказы и создает документы в вашей базе 1С, вам останется их только провести.