ru   en   Туристический блог  
Подать заявку в свободной форме
Добро пожаловать, Гость   |   Войти  
 
   

Дыхание Крыма. Агентство семейных событий Family. Премия ГРАНИ

Опубликовано: 22.08.2018

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса - те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной - податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .


Самые крутые палатки в мире

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .


Тяжелое дыхание уставшего туриста Большого каньона Крыма

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .


Дышать нечем: почему крымский воздух назвали одним из самых грязных? | Радио Крым.Реалии

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Крымский полуостров - одно из самых красивых, загадочных и потрясающих мест черноморского побережья, с необычайно богатой природой. Именно туда мы решили отправиться с ребятами.

Несколько месяцев потребовалось на то, чтобы изучить специфику полуострова по интернету, прочитать множество блогов путешественников - дикарей, а также познакомиться с местными гидами и жителями. Мы получили всю необходимую информацию и приступили к подготовке проекта, разработке концепции и стилистики. Нам хотелось подчеркнуть естественную красоту нашей пары и природы вокруг. Исходя из этого принципа, мы подобрали для Саши и Оли несколько туалетов. Для Оли мы подготовили три образа, каждый из которых ассоциировался с природой. Первый образ для будуарной съемки включал в себя боди и легкое прозрачное платье, струящееся как морская пена. Второй образ для церемонии был выполнен в нежно-мятном цвете и напоминал морскую лагуну, а украшения для волос были подобны бесчисленному количеству звезд на небе. Для Саши, мы подобрали традиционную торжественную классику – черный костюм. Образ пары для лавстори был легким, светлым и удобным, он идеально подходил для морских прогулок.

Мы хотели найти особенное место, спокойное и красивое, не излюбленное туристами, где наша пара смогла бы насладиться природой вокруг и друг другом. Нам приглянулась частная база отдыха в поселке Зеленогорье, она состояла всего из нескольких деревянных домиков с верандами. Каждый выход на веранду сопровождался легким головокружением от пейзажей: солнечные горные холмы, изумрудное озеро Панагия, живописные водопады и пьянящий запах розмарина. Вокруг большой грушевый сад, где частыми гостями были горные козочки и семейство ежиков, а по соседству расположилось маленькое пастбище с лошадьми. Над головой бесчисленное звёздное небо, вокруг абсолютная тишина, только изредка, спелые груши, падая на землю, привлекли своим сладким ароматом наше обоняние… Вся эта картина была настоящим сказочным сюжетом, где наша пара должна была провести свой самый главный день.

Rambler's Top100
Карта