Ручная кладь
Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.
« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса — те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной — податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .
In bus per rifornirsi di Droga a Udine e rivenderla a Tolmezzo.
Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:
« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .
РУЧНАЯ КЛАДЬ в самолет! Как собрать? Что взять на борт? || Katrin from Berlin
По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.
« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .
Что Взять в Ручную Кладь?
Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.
Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.
От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.
Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:
Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.
В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.
При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:
.
Ручная кладь — это сумка, рюкзак или чемодан, который пассажир берет с собой на борт самолета или в салон автобуса. В этой статье мы поговорим именно про ручную кладь в авиации (матчасть), поскольку в самолетах более жесткие требования и ограничения к ручной клади и по размеру и по весу и по содержимому. Про провоз авиационного багажа и про ручную кладь в общем мы говорили ранее, но на последней не грех остановиться еще раз. Тем более, что любой путешественник может рассказать несколько веселых, поучительных, а иногда и неприятных историй, связанных с ручной кладью.
Статья особенно будет интересна тем, кто ни разу не летал и планирует первое самостоятельное путешествие любой сложности и цели. Мы рассмотрим основные ошибки, связанные с ручной кладью. Но еще более интересно — хитрости и лайхаки , которые помогут немного сгладить жесткие правила.
Размер ручной клади
Размер ручной клади у каждой авиакомпании свой! Обязательно проверьте максимально допустимые габариты на сайте авиакомпании, с которой летите .
Если вы планируете купить чемодан для ручной клади , рассчитывайте на установленный минимум — 20х40х55 .
Сумки, рюкзаки и чемоданы на колесиках больше этих размеров старайтесь не покупать. Или они должны быть из не жестких материалов, ведь нет ничего хуже, когда ручную кладь приходиться сдавать в багаж. Мало того, что это для кошелька очень существенно — оплата регистрации багажа в аэропорту для лоукостов стоит существенно дороже, чем если заказывать ее онлайн, так есть еще и риск утери своих вещей или времени на выдаче багажа после посадки. В общем с какой стороны не посмотри — ситуация неприятная.
Авиакомпания-лоукост Wizz Air поступила хитро и разделила ручную кладь пассажиров на «маленькую» и «большую» (сейчас не актуально). Причем для большой установила плату, что очень неприятно. Это пока единственный лоукост, требующий плату за провоз ручной клади. Зато габариты для платных чемоданов одни из самых больших на авиарынке: 56х45х25. Маленькая ручная кладь по версии Wizz Air — 42x32x25 см и провозиться бесплатно. Это габариты рюкзака или совсем небольшой сумки.
Многие спрашивают сколько можно взять ручной клади с собой на борт. Для лоукостов ответ простой — одна единица ручной клади. То есть дамская сумочка или мужская барсетка должны быть внутри единственного чемодана или рюкзака. Исключение — пакет с покупками из магазинов duty-free.
Сразу хочется сказать, что на западе на эти правила смотрят сквозь пальцы и европейцы спокойно проносят на борт две или даже три сумки. Также никто не смотрит на то, пакет из дьюти-фри или нет. Но тут есть несколько но: во-первых, никто не может дать гарантию, что в этот раз все будет именно так. Правила есть правила. Во-вторых, такие жестки лоукосты как ryanair обычно бдительны в этих вопросах в любой стране (в прочем, в Украине на момент написания статьи, пока не летают).
Обычные авиакомпании помимо основной сумки допускают пронос дамской сумочки, зонта-трости, чехла для фотоаппарата, кейса для ноутбука, дипломата… Детальнее список можно посмотреть на сайте авиакомпании, услугами которой хотите воспользоваться.
Что можно взять на борт помимо ручной клади
Полный перечень того, что можно взять на борт помимо ручной клади нужно смотреть на сайте авиакомпании.
Авиакомпания wizzair помимо ручной клади позволяет провозить:
пальто или плед;
мобильный телефон;
книги, журналы для чтения во время полета;
складную коляску или люльку для пассажиров с детьми;
костыли для пассажиров с ограниченной подвижностью.
Для тех, кто хочет провести дополнительную ручную кладь, следует приобрести услугу приоритетной посадки и тогда можно будет взять на борт женскую сумку, барсетку, ноубюук в чехде или фотоаппарат в корфе, если габариты сумки не превышают размеров 40х30х18.
Актуальность информации в любом случае проверяйте на сайте авиаперевозчика!
В авиакомпании Международные авиалинии Украины помимо ручной клади можно взять на борт:
дамская сумочка (1шт);
зонт или трость (1шт);
верхнюю одежду;
небольшой фотоаппарат или бинокль;
ноутбук;
костыли.
Вес ручной клади
Вес ручной клади зависит от тарифа авиабилета. Для лоукостов стандартный вес — 10 кг. Заметьте, норма в 10 кг для авиакомпании Wizz Air и для маленькой и для большой ручной клади.
Для обычных авиакомпаний — нужно отдельно смотреть тарифы.
Нормы провоза ручной клади по весу для МАУ :
эконом класс обычный до 7 кг и габариты 20х40х55 см.
бизнес-класс — до 12 кг и граничный размер такой же 20х40х55 см.
Для сравнения:
Люфтганза (lufthansa): Эконом — 1 место до 8 кг (55x40x23); бизнес-класс — 2 места до 8 кг (55x40x23).
Турецкие авиалинии (turkishairlines) : до 8 кг (55x40x23).
airBaltic 55x40x20 cm, 8 kg максимально.
El al (Эль Аль — elal.com) — до 8 кг с размерами: 56х45х25 см.
flyDubai до 7 кг и размерами 56 cm x 45 cm x 25 cm.
Аэрофлот — 10 кг для экогома, 15 для бизнеса. Сумма размеров не должна превышать 115 см.
Сибирь (s7) — эконом (до 10 кг) и бизнеса (до 15 кг). Габариты — 55х40х20.
Что берут в ручную кладь
В ручную кладь обязательно берут документы, билеты на самолет и/или посадочные талоны. Почти всегда берут в ручную кладь мобильный телефон. Если вы все-таки решаете сдать его (и другую электронику) в багажное отделение, полностью выключите их.
Обратите внимание, что на нектоторых рейсах в США и Великобританию (в основном, из арабских стран) запрещены к провозу устройства, превышающие габариты 16х9,3х1,5 см. Дроны, независимо от разиера, также запрещены к провозу в салоне самолета.
Многие стараются взять в ручную кладь все ценные вещи, поскольку в отличии от багажа, ручную кладь нельзя потерять, как это изредка бывает с багажом. Особенно следует обратить на это внимание, если вам предстоит рейс с длительной пересадкой и вы оформляете перевоз багажа до конечного пункта. Также в ручную кладь стоит взять мелочи, которые вам понадобиться пути.
Лично не знаю ни одного человека, у которого что-то украли из багажа при перелетах разной сложности, но такие слухи активно ходят и подкрепляться ушлыми упаковщиками в аэропорту. В любом случае, чтобы быть спокойным за свои ценные вещи, берите их в ручную кладь.
Для тех, кто длинную пересадку планирует провести в исследовании города, где происходит стыковка, следует заранее подумать, что ему понадобиться в эти несколько дней.
Пассажиры лоукостов, которые экономят по-максимуму, вообще не сдают багаж, а пользуются только ручной кладью, чего вполне хватает для 7 — 10 дневного пребывания заграницей.
Жидкости в ручной клади
Жидкости в ручной клади строго лимитированы. На борт самолета пассажир может взять с собой жидкость объемом тары не более 100 мл и граничный объем на одного человека — 1л. То есть вы можете взять до 10 флаконов до 100 мл каждый. Мыло, зубная паста, сыворотки, флюиды, духи, вода и кремы также относиться к жидкостям.
Очень частая ошибка: Купить духи в duty-free 200 мл на вылете из Украины. Мало того, что их вполне могут украсть в дороге, и они неплохо так утяжелят ваш рюкзак/чемоданчик, так еще и придется оформлять багаж на обратном пути. Поэтому если вы планируете покупать духи, по делайте это либо на обратном пути, либо берите флакон 100 мл и менее.
Вода в самолете подчиняется тем же правилам, что и остальные жидкости — не более 100 мл в на одну единицу тары. Что важно, перед заходом на самолет, служащий безопасности попросит у вас сделать глоток или выбросить воду в урну. То есть, если вы захотите попить в самолете — придется водичку купить. 2 евро 500мл. Это лоукосты , детка! Вот такие дела. А вот бутерброды, шоколадки и/или другая еда в ручной клади быть могут.
Что нельзя провозить в ручной клади
Некоторые предметы и вещества категорически нельзя провозить в ручной клади. В первую очередь это то, что угрожает безопасности на борту самолета для людей, техники и собственности, то что может быть повреждено во время полета по воздуху на высоте. Откажут в перевозке, если какие-то предметы неправильно упакованы. Естественно не разрешат перевозить то, что нелья ввозить/вывозить согласно законам любого из государств, между которыми происходит воздушное сообщение. Вполне могут не допустить на борт предметы с нестандартными характеристиками. Ну и естественно, если перевозка вызывает недовольство других пассажиров, ее также могут запретить.
Нельзя брать на борт самолета (в ручную кладь):
жидкость более 100 мл. Исключение — если она куплена в дьюти-фри. То есть чудодейственный бальзам, коллекционное пиво или флакон духов более 10 мл либо оставляете дома, либо сдаете в багаж.
горючие, взрывчатые вещества. Другими словами газовый баллон, небольшая тара с чистым спиртом (купленная не в аптеке), а также бутылочка с бензином должны остаться дома. Зажигалки и спички также лучше покупать на месте. Ракеты, питарды, бенгальские огни, пистоны и прочее тоже не берите с собой на борт!
колющие и режущие предметы (ножи, ножницы, металлически пилочки для ногтей, шила, отвертки) взять с собой в самолет не позволят. То есть маникюрные ножницы или любимый швейцарский раскладной нож оставьте дома, либо сдавайте в багаж, иначе придется его выбросить. Всякие там мачете, топоры, стрелы для лука, Эскалибур, звезды для нидьзя, треккинговые палки следует сдавать в багаж.
химические вещества (не берите на борт доместос, смывку для лака),
магниты.
Помните, что вещь, которые вызовут у сотрудников аэропорта не двузначную реакцию, останутся в пункте досмотра навсегда. С ними вас в самолет не пустят — заставят выкинуть.
Запрещено к провозу как в ручной клади, так и в регистрируемом багаже :
огнестрельное оружие, боеприпасы, взрывчатые вещества или похожие на них предметы;
горючие вещества кроме духов, парфумов, лака для волос и алкоголя;
сжиженный газ (исключение CO2 для протезов и газа для спасательных жилетов);
разъедающие вещества, за исключением ртути в термометрах, барометрах, аккумуляторов инвалидных кресел);
человеческие останки;
все виды клея и краски;
другие предметы, утканных в технических инструкциях.
Давайте смоделируем несколько ситуаций по поводу ручной клади.
Женщины
Что из того, что обычно носит девушка/женщина в сумке не позволят ей взять на борт самолета (в ручную кладь):
любую жидкость, крем, субстанцию более 100 мл.
спички, зажигалку, газ для зажигалки;
лак для ногтей, смывку для лака;
острые заколки для волос;
газовый баллончик, электрошокер, пистолет даже пневматический или игрушку в виде пистолета;
маникюрные ножницы, просто ножницы, металлическую пилочку для ногтей (стеклянная тоже вызовет вопросы);
бритвы;
ножи, вилки;
швейный набор с иголками, шило и похожие на него инструменты, а также спицы.
Мужчины
Что из обычного мужского арсенала путешественника нельзя брать в самолет в качестве ручной клади:
ножи, ножницы, кусачки любой модификации;
топоры, мачете, пилы любой модификации;
ледорубы, бейсбольные биты, лыжные или треккинговые палки;
любое оружие или предметы, похожие на него;
отвертки, которые гипотетически можно считать колющими;
бритвы;
клей-момент, клей для починки палатки, скотч и вообще любой клей;
бензин, газ, спички, зажигалки, петарды, бенгальские огни, керосин для фаэршоу — все что горит и взрывается.
КВЕСТ . Вернемся к заглавному фото. Оцените, что из вещей не позволят взять на борт самолета.
Ответ: топор, нож, пила, газ, химическое вещество в флаконе, бутылка с водой, консервы. Причем, если воду и инструменты еще можно сдать в багаж, то о газе к горелке и о веществе во флаконе придется позаботиться по прилету — их даже в багажное отделение не пропустят.
В любом случае, не берите на борт самолета неоднозначных предметов из тех групп, что описаны выше.
И понятное дело, что ни один аэропорт не допустит на борт человека с запрещенными законом веществами, например, наркотиками, полонием, атомной боеголовкой и прочим.
На борту самолета
На борту самолета для ручной клади предусмотрено два места: в ящике над сиденьем или пол передним сиденьем. Как правило под переднее сиденье помещаются сумки или рюкзаки до 30 литров. Граничный размер где-то равен максимальным габаритам маленькой ручной клади у Виззэйр — 42x32x25. Все что больше следует положить в ящик над головой. Тот закрывается, так что можно не бояться, что сумка упадет на голову. Туда же можно положить шляпу и пальто. Либо же верхнюю одежду можно накинуть на плечи.
Держать сумку в руках во время взлета и посадки запрещено правилами авиаперевозки.
Без сомнения, удобнее, когда своя сумка всегда под рукой, то есть под передним сиденьем.
Хитрости и лайфаки для ручной клади
Для тех кто не возвращается без покупок:
Хитрость или лайфхак №1, который я использую в своих поездках: туда еду только с ручной кладью, а обратно везу и ручную кладь и багаж . Дело в том, что из редкой страны я возвращаюсь без покупок, причем не сувениров, а шмоток, вещичек и местной еды. Понятное дело, что новый чемодан я не покупаю. Просто беру с собой маленький чемоданчик на колесиках, в него кладу рюкзак. Когда лечу обратно, чемоданчик сдаю в багаж, а рюкзак беру с собой на борт самолета.
Хитрости и лайфхаки для ручной клади иногда очень сильно помогают, когда вам нужно сделать перелет, а некуда девать покупки (например, шлепанцы, полотешко, купленное на месте, а выкидывать жалко).
Позаботьтесь о том, чтобы в вашей куртке были большие карманы . Это позволит провезти мелочей килограмма на 2 :))) Плюс еще шмотки можно засунуть в рукава. Все эти манипуляции можно сделать до посадки в самолет.
Используйте пакет из дьюти-фри для провозки личных вещей . Схема не простая, но после первого полета в ней легко разобраться. Контроль ручной клади на количество, вес и объем проходит в двух местах — на стойке регистрации (к которой вы не подходите, поскольку зарегистрировались онлайн и при входе в самолет, которые пропускают пакеты из Дьюти-фри и как правило не проверяют, что там лежит. При проверке содержимого (безопасность аэропорта) служащим абсолютно все равно, сколько у вас ручной клади с собой. Другими словами вы делаете следующее: регистрируетесь на рейс онлайн и идете сразу на безопасность. Проходите безопастность, попадаете в зону дьюти-фири. Покупаете там пакет (они часто продаются отдельно), кладете туда свои вещи. В принципе, пакет можно и не покупать, главное не наглеть — пакет должен быть небольшим и неприметным. Как правило, пропускают не глядя. Но опять таки, поскольку это против правил, нужно быть готовым к тому, что с пакетом придется растятся, так что пакуйте туда самое ненужное.
Помните, что сегодня никогда не знаешь, какие требования по ручной клади у авиакомпании, даже если вы осуществили поиск авиабилетов по всем авиакомпаниям . Сегодня каждый перевозчик диктует свои условия и как таковых, стандартов тарифов и общих требований уже нет. Поэтому читайте информацию на сайте авиакомпании, особенно ту, что написана ниже мелким шрифтом. Даже не дешевый билет не является гарантией, что все услуги услуги включены. В тоже время ,если билет стоит 1 евро , не удивляйтесь! Такое тоже бывает! Так вот, условия фантастических тарифов нужно уточнять еще более внимательно.
Для примера авиакомпания Эль Аль, летающая из Киева в Израиль по самым привлекательным ценам, о том, что провоз багажа на этом рейсе платный написала именно так — незаметной ссылкой под основными тарифами. То есть, если человек не прочитал эти условия, то в аэропорту пришлось бы выложить двойную цену за багаж.
Если вы спросите меня — как путешествовать самостоятельно и бюджетно, я отвечу: будьте осведомлены. На самом деле это главное в экономных путешествиях. Искуство проскальзывания между капель. Заплатит меньше всех тот, кто дочитал эту статью-полотенце до конца, с чем Вас и поздравляю.
Полезно? Расскажи друзьям, потому что им тоже пригодится!
