Туры в Ливан из Барнаула

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса — те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной — податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Ливан – арабское государство на ближнем востоке, омываемое на западе Средиземным морем. На суше граничит с Израилем и Сирией. Преобладает в основном горный рельеф, но ближе к морским берегам ландшафты преображаются в равнины. Мягкий субтропический климат создает жаркое лето со средним показателем 36ºС, и прохладную зиму около 18 ºС. В целом погода Ливана приветлива, но на северо-востоке бывают песчаные бури, а в горах заморозки. Морская вода прогревается до 20ºС.

Морские курорты

Морской отдых в Ливане в стадии развития. Хоть береговая линия и внушительная, привычных шикарных отелей не так много. Зато жилье тут можно найти по карману каждому – от простой койки в хостеле до номера люкс в дорогой гостинице, но пляжи платные. Побережье в основном песчаное, но на севере пляжи скалистые.

Особенности

Ливанцы производят множество интересных товаров, которые туристы с удовольствие везут домой. Высоко ценятся изделия из кедра и меди, оливковое мыло, холодное оружие ручной работы, а также украшения из золота и серебра. О местных тканях ходят легенды, кроме того Ливан не обходится без модной индустрии. Базары усыпаны обилием сладостей, а рестораны и кафе накормят своих гостей национальной кухней, и напоят вином и анисовой водкой.

Активный отдых

Туристическая инфраструктура растет с каждым годом, и кроме экскурсионной программы, отдыхающие занимаются серфингом и рыбалкой, а наняв гида, можно отправиться на сафари. В более холодное время года работает около 6 скромных горнолыжных курортов, а ночью молодежь посещает многочисленные ночные клубы, бары и дискотеки.

Достопримечательности

Территория страны пролегает в месте, где в древности проходила масса исторических событий, памятники которых сохранились до наших дней. Город музей — Библос, где в архитектурных руинах переплетается множество культур. Весь Ливан усеян древними храмами греческих и римских богов, христианскими соборами, монастырями и исламскими мечетями, всевозможными постройками не только древних времен, но и современности – грандиозный опыт для каждого туриста.