ru   en   Туристический блог  
Подать заявку в свободной форме
Добро пожаловать, Гость   |   Войти  
 
   

Средиземноморские круизы: отзывы туристов

Опубликовано: 13.06.2017

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса - те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной - податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .


Работа В Выходные И Праздничные Дни!Обзор Лучших Способов Заработка в Интернете!!!

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .


Круиз - так ли это дорого? Особенности отдыха на круизном лайнере

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Мир меняется, быстро и кардинально. Все чаще туристы не ограничиваются временем отпуска и сочетают путешествие с работой. Но, увы, не все такие счастливчики. Как поступить тем, кто может позволить себе посмотреть на красоты мира не так часто, как хотелось бы? И какой отдых выбрать? А страну? Именно таким «жадным» и жаждущим соединить многое в одном туристам стоит вспомнить, что есть морские круизы. Отзывы о путешествиях на лайнерах станут для них хорошей надеждой на то, что все лучшее впереди!

Виды круизов

Для любителей «водных» туров существует несколько вариантов для выбора. Паромы позволяют путешествовать не только по странам Скандинавии. Круиз на "Принцессе Анастасии" (отзывы часто содержат подтверждение такой информации) позволяет путешествовать на личном автомобиле и по Швейцарии, и по всей скандинавской зоне. Туда на пароме, там взять в аренду автомобиль и вперед - навстречу приключениям! Благодаря удачной возможности сочетать водный и наземный транспорт, можно по стандартной цене массового тура организовать индивидуальный маршрут. Так что это хороший вариант для любителей самостоятельных путешествий.

Еще более любопытную информацию дают другие отзывы: круиз на пароме очень комфортен для поездки с ребенком. Этот дом на воде наполнен развлечениями. Есть чем разнообразить отдых. Питание следует бронировать трехразовое, иначе теряется время на очереди и портится эффект, накопленный в поездке за отпуск.

Круизы на теплоходах по речным акваториям стоит рассматривать в качестве комфортного варианта внутреннего туризма. Путешествия бюджетные, программы интересные и отчасти компенсируют недостатки судов периода советских времен. Об этом красноречиво говорят отзывы о речных круизах.

Rambler's Top100
Карта