Любителей сладостей приглашает новый музей истории шоколада – М.И.Р. шоколада

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса — те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной — податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Дата: 24 марта 2014 | Автор: lugri

В январе 2014 года в Москве открылся новый музей «М.И.Р. шоколада» . Посетив его прекрасно оформленные экспозиции, можно в подробностях узнать о том, как появился шоколад в Европе. Завезенный из Америки, этот напиток считался у древних индейцев культовым. Прямо здесь посетителям предлагается продегустировать шоколад, изготовленный по старинными рецептам ацтеков и майя.

В зале, посвященном распространению «божественного» лакомства по странам Европы, можно увидеть специальную для него посуду, узнать много занимательных историй, связанных с началом его употребления при испанском и французском дворе.

Экспозиция, рассказывающая о лидерах шоколадного производства, позволит узнать, каков был мир шоколадной продукции во Франции, Бельгии, США с момента зарождения до Второй мировой войны. А также увидеть различные упаковочные материала той поры.

Далее происходит знакомство с историей производства чудесного лакомства в России. Здесь можно увидеть уникальные экспонаты: конфетные обертки двухсотлетней давности, старинные коробки и даже нераспечатанные конфеты, которым уже более ста лет. Кроме того, здесь представлены рекламные материалы, открытки, плакаты поставщиков двора Его Императорского Величества.

Раскрываются перед экскурсантами и секреты производства шоколада от какао-бобов до шоколадной плитки. Все это можно увидеть, приняв участие в проводимых в музее мастер-классах.

Новый музей отличается от уже существующего в Москве музея шоколада и какао «Мишка» тем, что он рассказывает об истории возникновения лакомства и его производстве в целом, предлагая дегустацию шоколада и какао, приготовленных по разным старинным рецептам, а также обучая посетителей на мастер-классах простейшим приемам изготовления его собственными руками. Тогда как «Мишка», организованный на базе трех музеев российских кондитерских фабрик, больше внимания уделяет продукции именно этих производителей.

Приглашаем всех любителей сладкого в «М.И.Р. шоколада»!