ru   en   Туристический блог  
Подать заявку в свободной форме
Добро пожаловать, Гость   |   Войти  
 
   

Острова Яп. Фото островов Яп

Опубликовано: 22.08.2018

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса - те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной - податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .


Италия / отпускной влог / первый день отдыха / покупки / раздолье для детей

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .


12 САМЫХ СТРАННЫХ И ЗАГАДОЧНЫХ ОСТРОВОВ НАШЕЙ ПЛАНЕТЫ

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Острова ЯП являются столицей одноименного государства. Статус независимости в рамках Федеративных Штатов Микронезии государство получило в 1986 г. До этого времени с момента открытия островов в 17 в. они переходили под влияние сначала Испании, затем Германии и Японии, а после Второй Мировой войны и США.

До прихода европейцев острова ЯП были центром огромной Япской империи, в которую входили почти тысяча вулканических островов и атоллов , занимающих территорию несколько тысяч квадратных километров.

Острова Яп. Фото островов Яп

Четыре острова ЯП делят один большой коралловый риф . По кругу острова окружает барьерный риф , который отделен от островной части неглубоким проливом. Это строение островов, характерное для большинства аналогичных тихоокеанских, объясняет разнообразие животного мира, населяющего побережье. Тропические воды ЯП изобилуют экзотическими рыбами – мантами , губанами, дорадо и другими. Коралловые рифы облюбовали мурены , гигантские групперы , морские угри и морские попугаи.

Надо отметить, что популярность островов ЯП среди туристов несколько ниже, чем у практически ничем не отличающихся Марианских островов и Бора-Бора . Связано это с тем, что попасть на острова задача не из легких, т.к. постоянных и частых авиарейсов нет. Наибольшей популярностью они пользуется среди дайверов, которые приезжают сюда понаблюдать за многочисленными мантами . Считается, что острова ЯП приютили самую большую колонию морских дьяволов, среди которых встречаются настоящие гиганты.

Острова Яп. Фото островов Яп

Но здесь есть и другие достопримечательности, а именно знаменитые каменные деньги, которые не утратили свою ценность и в настоящее время. Эти деньги представляют собой массивные каменные монеты, высеченные из цельного куска камня. Они используются в товарообмене среди местных жителей и поныне – на них покупают скот и землю. Ритуальные обряды так же связаны с этими монетами и на них выкупают невест.

На островах ЯП очень буйная растительность. Густые деревья подходят к самой кромке воды и обширных длинных пляжей не много, наиболее оживленные расположены на о. Маап.

Острова Яп. Фото островов Яп
Rambler's Top100
Карта