Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.
« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса - те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной - податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .
Турция Каппадокия 2018 Сколько нужно денег, дикарем на автобусе, цены.
Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:
« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .
✦Погода в Адлере на Море 24 Июля 2018 Веб-Камера Пляжа HD
По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.
« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .
Аэропорт Сочи - Адлер Посадка бортов с частотой три самолёта за 15 минут в сумерки 03.01.2017
Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.
Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.
От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.
Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:
Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.
В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.
При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:
.
Вебкамеры Адлера позволяют оценить погоду, общую обстановку на курорте и даже загруженность основных автомагистралей. Все зависит от точки установки аппаратуры и от того, какой объект она отображает. Есть в Сочи и такие камеры, которые движутся и показывают сразу целый комплекс объектов.
Нижнеимеретинскую низменность с центральной частью Адлера соединяет автомобильный мост через реку Мзымта. Рядом с ним расположен рынок Адлера и популярный торговый центр Новый век. Здесь как в старой русской сказке: приямо поедешь — в Абхазию попадешь, налево поедешь — в Красную Поляну попадешь, направо пойдешь, к морю прийдешь. Ближе к морю еще один мост через реку — пешеходный. Смотрите на автомобильный мост и на реку Мзымта, и на загруженность дороги через вебкамеру Адлера онлайн.
Конечно, наиболее популярной является вебкамера Адлера на пляже . Она находится в центральном районе. На изображении можно видеть часть центрального пляжа Адлера и часть закрытого пляжа санатория Южное взморье . Установлена эта вебкамера Адлера на Просвещение, 92 в гостевом доме «У моря». Часто ее так и называют « вебкамера Адлера у моря ». Трансляция ведется на популярном Сочинском сайте.
В Адлер прилетают самолеты и приезжают поезда. Из Адлера в Красную поляну и Абхазию ходят электрички, поезда и автобусы. Все это сводится воедино на одной знаменитой транспортной развязке «Адлерское кольцо» . Именно его можно наблюдать на крайней онлайн вебкамере Адлера . Довольно символично смотрятся на Адлерском кольце Олимпийские кольца, встречающие гостей курорта.
Тихую, размеренную, совсем некурортную, зато настоящую жизнь Адлера показывает вебкамера, установленная в одном из жилых дворов в Центральном микрорайоне. Обычный вход в подъезд. Обычная лавочка перед подъездом. Лишь вечнозеленые пальмы выдают тот факт, что на изображении город у моря. Смотрите вебкамеру в центре Адлера, Молокова, 42.
Желаем вам приятного просмотра! И помните, какую бы картинку не показывали вебкамеры Адлера , солнце и хорошая погода всегда будут в нашем городе у моря!
На главную
