Лето на Баренцевом Море

Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо.

« Обязательными параметрами для « хорошего» колеса всегда являются жёсткость на скручиваемость и податливость или, другими словами, лучшие колёса — те, которые в горизонтальной оси неподвижны, а в вертикальной — податливы, – говорит Лью, на сайте https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/. – В переводе с технического языка это значит, что колесо имеет минимальный люфт из стороны в сторону и, в то же время, среднюю или высокую чувствительность в верхнем и нижнем направлениях» .

Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят торсионная жесткость и податливость колеса:

« Хорошо разработанная и сделанная втулка не будет изнашиваться от статических и динамических нагрузок при сильном давлении на колесо. Зазор в широком фланце уменьшает люфт из стороны в строну и, в то же время, увеличивает чувствительность в вертикальной плоскости, способствуя комфортной езде» .

По словам Лью, от жесткости спиц и их количества также на 40% зависит устойчивость колеса, но тип переплета спиц на колесе и сила их натяжения не имеют значимого влияния на этот показатель.

« Увеличение количества спиц на переднем колесе с 16 до 20 поднимет сопротивляемость горизонтальному люфту колеса примерно на 30%. Увеличение диаметра спиц и смена профиля с 2.0/1.8/1.5 мм тройного баттинга на прямой 2.0 мм профиль увеличит жёсткость колеса примерно на 35%. Вся комбинация, т. е. увеличение количества спиц с 16 до 20, их диаметра – до 2 мм и замена на прямой профиль, в сумме увеличит устойчивость на 65%» .

Если бы ещё лет десять назад мне сказали, что я буду передвигаться по городу на самокате, я бы очень удивилась. И расстроилась, решив, что на старости лет впаду в детство и лишусь остатков разума. И вот теперь, вдоволь назавидовавшись своим друзьям и знакомым, которые уже обзавелись двухколёсным транспортом, я собралась тоже решилась на подобную покупку, смотрите https://mister-scooter.ru/elektrosamokaty/.

Но поскольку я человек основательный, то решила провести небольшое исследование, которое должно помочь мне сориентироваться в магазине. Результатами своего исследования я поделюсь в этой статье со своими читателями.

От обычного детского и подросткового самоката их электрический старший (хотя по возрасту, если быть справедливой, то значительно младший) брат отличается наличием аккумулятора и мотора. И ещё взрослые электросамокаты 120 кг выглядят значительно более солидно и презентабельно.

Как оказалось, в зависимости от конструкции взрослые электросамокаты делятся на два основных типа: 1) цепные и 2) с мотор-колесом. Немного о каждом:

Здесь мотор и колесо объединяет цепь. Мотор приводит в движение цепь, а она, в свою очередь, крутит колесо. Этот тип самокатов считается наиболее мощным. Из минусов – относительно сложен в уходе.

В этом случае мотор встроен прямо в колесо, а иногда даже в оба. Они уступают предыдущему типу по мощности, зато выигрывают в простоте и лёгкости конструкции. Мне лично такой самокат больше по душе, поскольку рассекать по дорогам с бешеной скоростью (самокаты способны на 60 км/ч) я не собираюсь.

При выборе не в последнюю очередь обращают внимание на всякие приятные мелочи, без которых в принципе, можно обойтись, но которые добавят моему новому средству передвижения «крутизны» и удобства. Это, к примеру:

.

Камчатские крабы, гребешки, погружения в сухих гидрокостюмах и отличная компания — все что нужно для хорошего летнего отдыха на Баренцевом море.

Дальние Зеленцы – поселок, расположенный к северу-востоку от Мурманска, на «краю земли» за полярным кругом.

Поселок был основан в 1935г., как Мурманская биологическая станция, затем была реорганизованная в Морской Биологический Институт, который в дальнейшем был переведен в Мурманск, а здание осталось заброшенным.

В настоящее время здание представляет собой заброшенные руины, с разбитыми стеклами, обветшалыми стенами и брошенными пробирками и научными трудами – является своего рода квестом для смельчаков.

Бухта поселка защищена от суровых ветров четырьмя островами, что создает отличные возможности для близкого знакомства с северной природой как над, так и под водой.

Дейли-дайвинг на Баренцевом море можно объединить с путешествием по Соловецким островам.

02 Июля:

Перелет из Москвы в Мурманск. Перелет выполняется а/к Nordavia.

Для тех, кто прилетает после путешествия по Соловкам:

Перелет Архангельск — Мурманск. Перелет выполняется а/к Orenair.

По прибытии в Мурманск трансфер в спортивно-туристический центр «Дальние Зеленцы».

Гостевые домики центра оборудованы тремя спальнями с двумя кроватями, гостиной зоной, большой открытой верандой, санузлом с душевой кабиной. Также на территории комплекса расположены отдельные строения – большая кухня-столовая; просторная баня-сауна, дайв-центр. Завтрак, обед и ужин подаются в уютной кают-компании с камином и баром.

Кроме дайвинга СТЦ предлагает и другие виды активного отдыха. Шикарная рыбалка с гарантированным уловом, скалолазание под руководством опытного инструктора, снаряжение дают на прокат. Прогулки на велосипедах, походы, посещение пещеры. Можно просто погулять по горам, склоны которых похожи на ковер из мха и ягод – голубика, черника, вороника, брусника.